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展望2016:多项新规助推汽车后市场发展

来源: 三湘汽车用品城
时间:2016-01-06 11:42:44


2016年,多条关于汽车后市场的新规定正式生效,这些规定将推动汽车后市场的发展和竞争,也将淘汰很多在这个行业里挣扎的商家。可以预见的是,这将给汽车后市场的格局带来巨大的变化。

 

新规一:维修保养不必非去4S店

“必须在4S店保养,否则可能影响保修”的保修条件令广大车主难以接受,但却也无可奈何。现在,这一通用规则已成为历史,国务院交通运输部对《机动车维修管理规定》做出修改,其中明确规定厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,车主有权自主选择维修经营者进行维修,此规定已于2016年1月1日正式生效。

此规定让汽车厂家和4S店无法再绑住消费者,消费者可以自行选择维修保养店,从某种程度上来说打破了厂商和4S店的垄断

 

新规二:同质配件时代即将到来

新版《机动车维修管理规定》中第三十一条中提到:“同质配件是指,产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”,并规定车主、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。这意味着厂家所谓的“原厂配件”将不再“横行霸道”,车主可自行购买质量差不多的零配件进行更换,4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。

售后市场和配件的开放,保障了车主的自主消费选择权,促进了汽车维修配件供应渠道开放和多渠道流通,有利于推进汽车后市场的公平竞争。

 

新规三:汽车维修信息将强制免费公开

由交通部等部委联合公布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》中规定,自2016年1月1日起,将强制汽车生产者采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息,其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。也就是说机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内,有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额,其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。

新规实施后,维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。此外,信息公开也一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑,有利于汽车后市场的健康发展。

 

新规四:零部件统一编码国家标准将实施

国家标准委于2015年9月11日批准发布了由中国物品编码中心、中国自动识别技术协会等单位起草的GB/T32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准,标准于2016年1月1日正式实施。标准规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构,符号表示方法及其位置的一般原则。适用于汽车零部件(配件)统一编码和标识的编制,以及汽车零部件(配件)的信息采集及数据交换等。

此规定有助于规范统一各类汽车零部件的编码与标识,提高汽车零部件管理的信息化水平,实现可追踪性与可追溯性;有助于零部件和整车企业对产品的全生命周期管理及缺陷产品召回,更有助于汽车服务市场的转型、升级。

 

随着电商及O2O模式发展迅猛,汽车配件和汽车用品市场的传统模式受到严重冲击,汽配线上线下高度融合统一俨然已成为不可逆转的趋势;但汽车后市场终究是重体验的行业,随着国家政策的不断变化,市场的竞争,新模式、新概念、新套路如果没有实际的线下支撑和良好的体验,那么终将成为过眼云烟。

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